በማዕከላዊ ፋይናንስ እና ኢኮኖሚክ ኮሚሽን ስብሰባ ላይ የካርቦን ጫፍ እና የካርቦን ገለልተኛነት ቁጥጥር እና ግምገማ ውስጥ ይካተታሉ

ከሁለቱ ክፍለ-ጊዜዎች ማብቂያ በኋላ የማዕከላዊ ፋይናንስ እና ኢኮኖሚክስ ኮሚሽን በዘጠነኛው ስብሰባ ላይ በካርቦን መጨመር እና በካርቦን ገለልተኝነት ላይ ያለውን አቋም በድጋሚ ገልጾ የትግበራ መንገዱን አመልክቷል.አሁን ባለው ማህበራዊ እና ኢኮኖሚያዊ እድገት ውስጥ የካርበን መጨመር እና የካርቦን ገለልተኝነትን የማይተካ ጠቀሜታ ያሳያል።የማዕከላዊ ፋይናንስ እና ኢኮኖሚክ ኮሚሽን ዳይሬክተር የሆኑት ዢ ጂንፒንግ የዘጠነኛውን የማዕከላዊ ፋይናንስ ኮሚቴ ስብሰባ በመምራት የካርበን ስብሰባን እና የካርቦን ንፅህናን ለማሳካት መሰረታዊ ሀሳቦችን እና ዋና ዋና እርምጃዎችን ያጠናል ።

በስብሰባው ላይ ዢ ጂንፒንግ ጠቃሚ ንግግር አድርገዋል።የካርቦን ሰሚት እና የካርቦን ገዳይነትን ማሳካት ሰፊ እና ጥልቅ ኢኮኖሚያዊ እና ማህበራዊ ስልታዊ ለውጥ መሆኑን አፅንዖት ሰጥተዋል።የካርቦን ጫፍን እና የካርቦን ገለልተኛነትን ወደ አጠቃላይ የስነ-ምህዳር ስልጣኔ ግንባታ አቀማመጦችን በማስቀመጥ ብረትን የመጨበጥ ፍጥነትን ወስደን ከ2030 በፊት የካርቦን ጫፍን እና የካርቦን ገለልተኝነትን ከ2060 በፊት በቀጠሮው መሰረት ማሳካት አለብን።

የካርቦን ጫፍ እና የካርቦን ገለልተኛነት ሰፊ እና ጥልቅ ኢኮኖሚያዊ እና ማህበራዊ ስልታዊ ለውጥ ነው።ከዚህ ከፍ ያለ ቦታ ምን ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ድርብ ካርቦን ከፍተኛው አይደለም.በሥነ-ምህዳር ሥልጣኔ ግንባታ አጠቃላይ አቀማመጥ ውስጥ መካተት አለበት.ኢኮሎጂካል ስልጣኔ ወጥነት ያለው እና ከፍተኛ ቦታ ነው.ሥነ ምህዳራዊ ስልጣኔ ከሌለ ቀላል ድርብ ካርበን የሰዎችን መልካም ህይወት ለመደገፍ በቂ አይደለም.

የካርቦን ጫፍ እና የካርቦን ገለልተኝነት ቀጣዩ ደረጃ ምንድ ነው?ከኢንዱስትሪው ውስጥም ሆነ ከውጪ በጣም ያሳስባቸዋል, እና የማዕከላዊ ፋይናንስ እና ኢኮኖሚክ ኮሚሽን ስብሰባ አንዳንድ ፍንጮችን አሳይቷል.የብሔራዊ ልማትና ማሻሻያ ኮሚሽን፣ የስነ-ምህዳር ጥበቃ ሚኒስቴር እና የተፈጥሮ ሀብት ሚኒስቴር የካርቦን ጫፍን እና የካርቦን ገዳይነትን ለማሳካት አጠቃላይ ሀሳቦችን እና ዋና ዋና እርምጃዎችን ሪፖርት አድርገዋል።እነዚህ ሶስት ክፍሎች ለድርብ የካርበን ሀሳቦች እና እርምጃዎች ተጠያቂ ናቸው።የብሔራዊ ልማትና ማሻሻያ ኮሚሽኑ በተለያዩ መስኮች የተሳተፈ ሲሆን ያለዚህ ክፍል ብዙ ሥራ መሥራት አይቻልም።

የስነ-ምህዳር ጥበቃ ሚኒስቴር ለሥነ-ምህዳር ሥልጣኔ, ለሰማያዊው ሰማይ መከላከያ እና ብክለትን የመቆጣጠር ሃላፊነት አለበት, እና የአየር ንብረት ለውጥን የመዋጋት ሃላፊነትም በዚህ ክፍል ውስጥ ነው.የማዕከላዊው የስነ-ምህዳር ቁጥጥር ቡድን የኢነርጂ ቢሮን ተችቷል, እና ደግሞ ከዚህ በፊት ነበር.የተፈጥሮ ሀብት ሚኒስቴር ለመሬትና ቦታ እቅድ፣ ለሀብት ልማት ወዘተ ኃላፊነት አለበት።እነዚህ ሶስት ክፍሎች እያንዳንዳቸው ለሥነ-ምህዳር ስልጣኔ ግንባታ ትኩረት ይሰጣሉ።ቻይና እ.ኤ.አ. በ2030 የካርቦን ጫፍን ለማስገኘት የምታደርገው ጥረት እና በ2060 የካርቦን ንፁህነትን ለማስወገድ የፓርቲው ማዕከላዊ ኮሚቴ በጥንቃቄ ከመረመረ በኋላ የወሰናቸው ጠቃሚ ስትራቴጂካዊ ውሳኔዎች መሆናቸውን እና ከቻይና ብሔር ዘላቂ ልማት እና የጋራ የጋራ ማህበረሰብ ግንባታ ጋር የተያያዙ መሆናቸውን ስብሰባው አፅንዖት ሰጥቷል። የሰው እጣ ፈንታ.የአስተሳሰብ ጊዜ አይደለም።የቻይና ለምድር ያለው ሃላፊነት መገለጫ ነው።በተለይም የቋሚው ውይይት ውህደት እና ቀጣይነት።አዲሱን የእድገት ፅንሰ-ሀሳብ ያለማወላወል መተግበር፣ የስርአቱን ፅንሰ-ሀሳብ በመከተል በልማት እና ልቀትን መቀነስ፣ አጠቃላይ እና አካባቢያዊ፣ የአጭር ጊዜ እና የመካከለኛ ጊዜ ግንኙነቶችን ማስተናገድ አለብን።ዋናው ነገር የኢኮኖሚ እና የማህበራዊ ልማትን አረንጓዴ ትራንስፎርሜሽን እንደ መሪ እና የኢነርጂ አረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርበን ልማት ቁልፍ አድርጎ መውሰድ ነው።የኢንደስትሪ መዋቅር ምስረታ፣ የምርት ሁነታ፣ የአኗኗር ዘይቤ እና የቦታ ጥበቃ እና የአካባቢ ጥበቃን እናፋጥናለን እንዲሁም ከፍተኛ ጥራት ያለው የስነ-ምህዳር ቅድሚያ እና አረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርበን ልማት መንገድን በጥብቅ እንከተላለን።

አገራዊ አጠቃላይ ዕቅድን በማክበር የከፍተኛ ደረጃ ዲዛይንን ማጠናከር፣ የስርዓቱን ጥቅሞች ሙሉ ለሙሉ መጫወት፣ የሁሉንም አካላት ኃላፊነት ማጠናከር እና ፖሊሲዎችን በተለያዩ ክልሎች ተጨባጭ ሁኔታ መተግበር ያስፈልጋል።በመጀመሪያ ደረጃ የኢነርጂ እና የሀብት ቁጠባን በማስቀመጥ ሁሉን አቀፍ የጥበቃ ስትራቴጂን ተግባራዊ ማድረግ እና ቀላል፣ መካከለኛ፣ አረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርቦን አኗኗር መደገፍ አለብን።ከመንግስትም ሆነ ከገበያ ጋር ተጣብቆ፣ የቴክኖሎጂ እና ተቋማዊ ፈጠራዎችን ማጠናከር፣ የኢነርጂ እና ተዛማጅ መስኮችን ማሻሻያ ማድረግ እና ውጤታማ የማበረታቻ እና የእገዳ አሰራር መፍጠር ያስፈልጋል።ዓለም አቀፍ ልውውጦችን እና ትብብርን ማጠናከር እና የሀገር ውስጥ እና ዓለም አቀፍ የኃይል ሀብቶችን በብቃት ማቀናጀት አስፈላጊ ነው.

(ተሐድሶው ይቀጥላል፣ እና የገበያ ዘዴው ሳይለወጥ ይቆያል።)

አደጋን መለየት እና መቆጣጠርን ማጠናከር እና በብክለት እና በካርቦን ቅነሳ እና በሃይል ደህንነት, በኢንዱስትሪ ሰንሰለት አቅርቦት ሰንሰለት ደህንነት, በምግብ ዋስትና እና በሰዎች መደበኛ ህይወት መካከል ያለውን ግንኙነት በአግባቡ መያዝ አለብን.ስብሰባው "የአስራ አራተኛው የአምስት አመት እቅድ" ለካርቦን ጫፍ ቁልፍ ጊዜ እና የመስኮት ጊዜ መሆኑን ጠቁሟል, እና የሚከተለው ስራ በጥሩ ሁኔታ ሊሰራ ይገባል.በጥቂቱ እንከፋፍለው።የwechat ማህበረሰብ የ"ኢነርጂ ኢንተለጀንስ፣ የካርቦን ገለልተኛ እድሎች" ለማመልከት ክፍት ነው።አመልካቹ ዝርዝሩን በግል ደብዳቤ ማሳወቅ እና የንግድ ካርዱን አያይዝ።ከተረጋገጠ በኋላ, እሱ / እሷ አስፈላጊ ከሆነ ይጋበዛሉ

1. ንፁህ ፣ ዝቅተኛ ካርቦን ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ የኃይል ስርዓት መገንባት ፣ አጠቃላይ የቅሪተ አካላትን ኃይል መቆጣጠር ፣ የአጠቃቀም ቅልጥፍናን ለማሻሻል መጣር ፣ የታዳሽ ኃይልን የመተካት እርምጃን መተግበር ፣ የኃይል ስርዓቱን ጥልቅ ማሻሻያ መገንባት እና ሀ. እንደ ዋናው አካል አዲስ ኃይል ያለው አዲስ የኃይል ስርዓት.

በብሔራዊ ልማት እና ማሻሻያ ኮሚሽን የሚመራ የኢነርጂ ስርዓት ማሻሻያ ፣ የታዳሽ ኃይል መተካት ፣ አጠቃላይ የቅሪተ አካላትን ኃይል መቆጣጠር።)

2. በቁልፍ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የብክለት እና የካርቦን ቅነሳ እርምጃን ተግባራዊ ለማድረግ አረንጓዴ ማኑፋክቸሪንግ በኢንዱስትሪ ውስጥ ማስተዋወቅ ፣ በግንባታ ላይ የኃይል ቆጣቢ ደረጃዎችን ማሻሻል እና አረንጓዴ ዝቅተኛ የካርቦን ትራንስፖርት ሁኔታ በትራንስፖርት ውስጥ መፈጠር አለበት።

(የሥነ-ምህዳር ጥበቃ ሚኒስቴር የአካባቢ ብክለት እና የካርቦን ቅነሳ፣ የአረንጓዴ ማምረቻ፣ የኢነርጂ ቁጠባ ደረጃዎች፣ አረንጓዴ ዝቅተኛ የካርቦን ትራንስፖርት ሁኔታ እና የአሁኑ የመኪና ድርብ ነጥቦችም ይሳተፋሉ።)

3. በአረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርቦን ቴክኖሎጂዎች ውስጥ ዋና ዋና ግኝቶችን ማስተዋወቅ ፣ አነስተኛ የካርቦን ቆራጭ ቴክኖሎጂዎችን ምርምር ማፋጠን ፣ የብክለት እና የካርበን ቅነሳ ቴክኖሎጂዎችን ታዋቂነት እና አተገባበርን ማፋጠን ፣ ግምገማ እና ግብይት መመስረት እና ማሻሻል አለብን ። የአረንጓዴ እና ዝቅተኛ-ካርቦን ቴክኖሎጂዎች ስርዓት እና ለሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ ፈጠራ አገልግሎት መድረክ።

(ዝቅተኛ የካርበን ድንበር ቴክኖሎጂ ከሶስቱ ሚኒስቴር መሥሪያ ቤቶች ውጭ ያሉትን ክፍሎችም ያካትታል። ነገር ግን የብሔራዊ ልማትና ማሻሻያ ኮሚሽን ማስተባበር ይችላል።)

4. የአረንጓዴና ዝቅተኛ የካርቦን ፖሊሲና የገበያ ሥርዓትን ማሻሻል፣ የኢነርጂ “ድርብ ቁጥጥር” ሥርዓትን ማሻሻል፣ የፋይናንስ፣ የዋጋ፣ የፋይናንስ፣ የመሬት፣ የመንግሥት ግዥና ሌሎች ለአረንጓዴና ዝቅተኛ ካርቦን ልማት የሚያግዙ ፖሊሲዎችን ማሻሻል አለብን። የካርቦን ልቀት ንግድን ማፋጠን እና አረንጓዴ ፋይናንስን በንቃት ማጎልበት።

(የገበያ ሥርዓት፣ የካርቦን ግብይትና አረንጓዴ ፋይናንስ ብዙ ዘርፎችን ያካተቱ ናቸው። ለአረንጓዴና ዝቅተኛ ካርቦን ልማት የሚጠቅሙ ፖሊሲዎች በብዙ ዘርፎች ሊነደፉ ይገባል።)

5. አረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርቦን ህይወትን መደገፍ፣ የቅንጦት እና ብክነትን መቃወም፣ አረንጓዴ ጉዞን ማበረታታት እና አዲስ የአረንጓዴ እና ዝቅተኛ ካርቦን ህይወት ፋሽን መፍጠር አለብን።

6. የስነ-ምህዳር ካርበንን የማጣራት አቅምን ማሳደግ፣ የቦታ እቅድ ማውጣትና አጠቃቀም ቁጥጥርን ማጠናከር፣ የደን፣ የሳር መሬት፣ ረግረጋማ መሬት፣ ውቅያኖስ፣ አፈር እና በረዶ አፈር የካርበን ስርጭት ሚናን በብቃት መጫወት እና የካርበን ስርጭት መጨመርን ማሳደግ ያስፈልጋል። ሥነ ምህዳር.

(የመሬት እና የቦታ እቅድ፣ የስነ-ምህዳር ካርቦን ሴኪውሬሽን አቅም እና የተፈጥሮ ሃብት ሚኒስቴር ስም በጥሩ ሁኔታ ይመሳሰላሉ። ግቡም የስነ-ምህዳሩን የካርቦን ሴኬቲንግ ማሳደግ ነው።)

7. በአየር ንብረት ለውጥ ላይ ዓለም አቀፍ ትብብርን ማጠናከር, ዓለም አቀፍ ደንቦችን እና ደረጃዎችን ማዘጋጀት እና አረንጓዴ የሐር መንገድ መገንባት አስፈላጊ ነው.

(አረንጓዴው የሐር መንገድ፣ ዓለም አቀፍ ሕግ ማውጣት፣ ዓለም አቀፍ ትብብር፣ እና ሌሎችም የብዙ ዘርፍ አጻጻፍ ውጤቶች ናቸው።)

ስብሰባው የካርቦን ጫፍን እና የካርቦን ንፅፅርን ማምጣት ከባድ ፍልሚያ መሆኑን እና የፓርቲያችንን ሀገር ለማስተዳደር ትልቅ ፈተና መሆኑንም አፅንኦት ሰጥቷል።የተማከለና የተዋሃደ የፓርቲውን ማዕከላዊ ኮሚቴ አመራር በማጠናከር የክትትልና ግምገማ ስልቱን ማሻሻል አለብን።በየደረጃው ያሉ የፓርቲ ኮሚቴዎች እና መንግስታት ኃላፊነታቸውን ሊወጡ እና አላማ፣ እርምጃዎች እና ቁጥጥር ሊኖራቸው ይገባል።ግንባር ​​ቀደም ካድሬዎች የካርቦን ልቀት ዕውቀትን በማጠናከር የአረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርቦን ልማት አቅምን ማሳደግ አለባቸው።

(ድርብ ካርበን የአስተዳደርን አቅም ይፈትናል እና ወደ ቁጥጥር እና ግምገማ ዘዴ ውስጥ ይገባል. በየደረጃው ያሉ መንግስታት ችላ ሊሉት አይገባም. መሪ ካድሬዎች ስለ ካርበን ልቀትን በፍጥነት ይማሩ እና ይህንን ትምህርት በፍጥነት ይካሳሉ.)